Це третя і остання стаття в серії з трьох частин.У першій статті було визначено багаторазову транспортну упаковку та її роль у ланцюжку постачання, у другій детально описано економічні та екологічні переваги багаторазової транспортної упаковки, а в останній статті надано деякі параметри та інструменти, які допоможуть читачам визначити, чи вигідно змінювати всі або частина транспортної упаковки компанії одноразового або обмеженого використання до системи транспортної упаковки багаторазового використання.
Розглядаючи впровадження багаторазової транспортної пакувальної системи, організації повинні мати цілісне уявлення про економічні та екологічні витрати системи, щоб виміряти потенційний загальний вплив.У категорії скорочення операційних витрат існує кілька сфер, де економія коштів відіграє ключову роль у оцінці того, чи є повторне використання привабливим варіантом.Сюди входять порівняння заміни матеріалів (одноразові та багаторазові), економія робочої сили, транспортування, проблеми з пошкодженням продукту, проблеми з ергономікою/безпекою працівників та кілька інших основних сфер економії.
Загалом кілька факторів визначають, чи буде вигідно замінити всю або частину транспортної упаковки компанії одноразового або обмеженого використання на систему багаторазової транспортної упаковки, зокрема:
Закрита або керована відкрита система доставки: після того, як транспортну упаковку багаторазового використання відправляють до кінцевого пункту призначення та видаляють вміст, порожні компоненти транспортної упаковки збираються, розподіляються та повертаються без значних витрат часу та коштів.Зворотна логістика — або зворотний шлях для порожніх компонентів упаковки — має повторюватися в закритій або керованій системі доставки з відкритим циклом.
Потік стабільної продукції у великих обсягах: Систему багаторазової транспортної упаковки легше обґрунтувати, підтримувати та використовувати, якщо є потік стабільних продуктів у великих обсягах.Якщо відправляється небагато продуктів, можлива економія багаторазової транспортної упаковки може бути компенсована часом і витратами на відстеження порожніх компонентів упаковки та зворотну логістику.Значні коливання частоти доставки або типів продуктів, що відправляються, можуть ускладнити точне планування правильної кількості, розміру та типу компонентів транспортної упаковки.
Великі чи громіздкі вироби або ті, що легко пошкодити: це хороші кандидати для багаторазової транспортної упаковки.Більші продукти потребують більших, дорожчих одноразових або обмежених контейнерів, тому потенціал для довгострокової економії коштів за рахунок переходу на багаторазову транспортну упаковку великий.
Постачальники або клієнти, згруповані один біля одного: Це є ймовірними кандидатами на багаторазову транспортну упаковку для економії витрат.Потенціал створення «молочних прогонів» (невеликі щоденні маршрути вантажівок) і центрів консолідації (навантажувальні доки, які використовуються для сортування, очищення та розміщення компонентів багаторазової транспортної упаковки) створює значні можливості для економії коштів.
Вхідні вантажі можна забирати та консолідувати для доставки частіше, своєчасно.
Крім того, є деякі ключові чинники, які сприяють більш високому рівню повторного використання, зокрема:
· Великі обсяги ТПВ
· Часта усадка або пошкодження виробу
· Дорога одноразова упаковка або періодичні витрати на одноразову упаковку
· Недовикористання причепного простору в транспорті
· Неефективне зберігання/складське приміщення
· Безпека працівників або ергономічні проблеми
· Значна потреба в чистоті/гігієні
· Необхідність уніфікації
· Часті поїздки
Загалом, компанії слід розглянути можливість переходу на багаторазову транспортну упаковку, коли це буде дешевше, ніж одноразова або обмежена транспортна упаковка, і коли вона прагне досягти цілей сталого розвитку, встановлених для своєї організації.Наступні шість кроків допоможуть компаніям визначити, чи може багаторазова транспортна упаковка збільшити прибуток.
1. Визначте потенційні продукти
Розробіть список продуктів, які часто постачаються у великих обсягах та/або які відповідають типу, розміру, формі та вазі.
2. Оцініть одноразові та обмежені витрати на упаковку
Оцініть поточні витрати на використання піддонів і ящиків одноразового та обмеженого використання.Включіть витрати на придбання, зберігання, обробку та утилізацію упаковки, а також додаткові витрати на будь-які ергономічні обмеження та обмеження безпеки працівників.
3. Розробити географічний звіт
Розробіть географічний звіт, визначивши точки доставки та доставки.Оцініть використання щоденних і щотижневих «прогонів молока» та центрів консолідації (навантажувальні доки, які використовуються для сортування, очищення та розміщення компонентів багаторазової упаковки).Також враховуйте ланцюг поставок;це може бути можливим полегшити перехід до багаторазового використання з постачальниками.
4. Перегляньте варіанти та вартість багаторазової транспортної упаковки
Ознайомтеся з різними типами доступних багаторазових транспортних пакувальних систем і витратами на їх переміщення через ланцюг постачання.Дослідіть вартість і термін служби (кількість циклів повторного використання) багаторазових компонентів транспортної упаковки.
5. Оцініть вартість зворотної логістики
На основі пунктів доставки та доставки, визначених у географічному звіті, розробленому на кроці 3, оцініть вартість зворотної логістики в замкнутій або керованій системі доставки з відкритим циклом.
Якщо компанія вирішить не виділяти власні ресурси на управління реверсивною логістикою, вона може отримати допомогу сторонньої компанії з управління об’єднанням для виконання всього або частини процесу реверсивної логістики.
6. Розробіть попереднє порівняння витрат
На основі інформації, зібраної на попередніх етапах, розробіть попереднє порівняння вартості одноразової або обмеженої та багаторазової транспортної упаковки.Це включає порівняння поточних витрат, визначених на Кроці 2, із сумою наступного:
– Вартість кількості та типу багаторазової транспортної упаковки, дослідженої на кроці 4
– Орієнтовна вартість зворотної логістики з кроку 5.
Окрім цієї кількісно виміряної економії, було доведено, що багаторазова упаковка зменшує витрати іншими способами, зокрема зменшує пошкодження продукту, спричинені несправними контейнерами, зменшує витрати на оплату праці та травм, зменшує простір, необхідний для інвентарю, і підвищує продуктивність.
Незалежно від того, чи є ваші драйвери економічними чи екологічними, існує велика ймовірність того, що включення багаторазової упаковки у ваш ланцюжок постачання матиме позитивний вплив на прибутки вашої компанії, а також на навколишнє середовище.
Час публікації: 10 травня 2021 р